Запчасти Renault

История марки
В 1898 году Луи Рено собирает вуатюретку (повозочка, тележка) — маломощный автомобиль, и, поспорив со своими друзьями, которые не верили, что она поедет, проезжает на ней по улице Лепик на Монмартре. Пока он ехал, ему поступило 12 заказов на такую машину. Затем он конструирует более мощный автомобиль, который привлек внимание потребителей, и после этого Луи со своими братьями Фердинандом и Марселем решают открыть свою компанию.
В 1899 году в Бийянкуре открывается их завод. Изначально компания называлась «Братья Рено», и их первым логотипом были инициалы трех братьев. Логотип меняется несколько раз. Так, в 1919 году на нем изображен танк, в 1925 году — он становится ромбом, символизирующим алмаз. Современный вид начинает формироваться в 1992 году и приобретает свой окончательный вид в 2007.
Братья увлекались автогонками и создавали большое количество гоночных и спортивных автомобилей, а победы этих автомобилей в гонках способствовали росту уровня продаж. Автомобили рено неоднократно становились победителями Формулы 1 и других престижных гонок.
С 1900 года Рено приступают к выпуску крупных и мощных машин. В 1Мировой Войне принимали участие таксомоторы Рено, а также танки конструкции Рено.
Перед 1 Мировой Войной Рено активно сотрудничали с Россией и даже сделали автомобили для царя и его сына. Потом эти машины «перешли» к В.И. Ленину.
После революции в России в Москву были закуплены таксомоторы Рено, а оборудование и технологии Рено были использованы при оснащении завода ЗИМ (АЗЛК).
В 1919 году Луи Рено признается первым промышленником Франции. Он устанавливает современное оборудование на своем заводе и прикладывает все усилия для того, чтобы снизить себестоимость производства, чтобы максимально удешевить автомобиль и сделать его максимально доступным людям. Луи Рено стремился сделать сервис Renault максимально комфортным для потребителей.
При этом его собственная судьба сложилась достаточно трагично. В 1903 году на автопробеге Париж-Марсель погибает его брат, и с тех пор Луи никогда больше не садился за руль. Во время II Мировой Войны его завод был практически разрушен, что было для него тяжелейшим ударом. А в 1944 году его самого арестовывают по обвинению в сотрудничестве с нацистами и от побоев в тюрьме он умирает.
В 1945 году компания «Братья Рено» была национализирована и стала называться просто «Рено».
В 1965 году Рено впервые выпускает кузов хэтчбэк в его современном виде.
В 1966 году Рено объединяет технические ресурсы с Пежо и Вольво.
В 1967 году заводы Рено есть на каждом континенте.
В России Рено является держателе основного пакета акций «Афторамос» и владельцем 25% акций «АвтоВАЗ». На сегодняшний день Рено считается крупнейшей во Франции автокомпанией. Во многих городах мира можно встретить автосервис рено.